Situadas próximo das portagens Guimarães – Sul da A11, as novas instalações da Arriva – Portugal, empresa de transportes públicos com grande implantação no Minho e na cidade, vieram resolver um problema logístico da empresa substituindo a anterior difícil localização no centro da cidade de Guimarães, por outra de grande acessibilidade. O conjunto é constituído por um corpo administrativo de dois pisos, oficina com capacidade para 14 autocarros, quatro dos quais articulados e ainda parqueamento para 96 autocarros.

O primeiro desafio: implantar um programa com estas características e dimensão (mais de 3.000m2) na periferia da cidade, num cenário algo rural, controlando o ruído produzido nas oficinas e aparcamento. O segundo desafio era como conseguir construir em 9 meses. A abertura de um novo acesso ao terreno possibilitou uma implantação “de costas” para as construções existentes, minorando o ruído produzido. As oficinas e escritórios, organizaram-se em dois corpos articulados por intermédio de um pátio. Esse espaço de intervalo produziu um lugar de convívio e descanso para os funcionários. Dessa forma possibilitou-se o afastamento acústico da oficina, que apenas se ligou aos escritórios por um braço periférico situado no piso superior. O corpo administrativo desenvolveu-se como duas peças sobrepostas, desalinhadas entre si. O piso térreo destinado a áreas sociais de recepção, cantina e polivalente, enquanto o piso superior se desenvolveu em quatro áreas organizadas hierarquicamente desde o topo do edifício administrativo em direcção à oficina: direcção, gestão, operacional e formação.

As duas volumetrias foram organizadas como “paisagem construída”. O corpo administrativo quis-se mais ligeiro, gerando circulações exteriores cobertas para o inverno e terraços de descanso e “fumo” para o verão. Essa dupla função conseguiu-se pelo desfasamento volumétrico dos dois pisos gerando um conjunto por camadas. Manipulou-se a cobertura do hangar das oficinas para gerar uma volumetria mais coerente com os corpos administrativos e conseguir alinhamentos visuais mais adequados quer à proximidade do edifício administrativo quer à topografia envolvente. Para garantir uma construção rápida e eficaz, utilizaram-se estruturas mistas, com coberturas metálicas nos hangares, escritórios e balanços. O revestimento em módulos múltiplos de 54cm de vidro lacado em três cores permitiu também maior rapidez e economia. Os interiores contiveram-se nos materiais empregues: pavimento em autonivelante em todo o piso térreo e alcatifa no piso superior. As paredes são mistas e o vidro constrói algumas, permitindo partilha visual e melhor luz.